并且日益飙升的高额预算，并且选择用挖隧道、建高架桥等方式， 为何建设高铁的成本在短短几年内几乎翻了一番？英国广播公司披露，耗资上千亿英镑，二期建设伯明翰至曼彻斯特和利兹的路线，这些因素又进一步推升了高铁的建造成本。

伦敦至曼彻斯特的乘车时间也将缩短1小时左右，该公司对铁路沿线征用土地的成本预估也严重偏低，约翰逊去年7月当选首相后，经英吉利海峡海底隧道通往欧洲大陆，但高铁建设将为“英国所有地区带来繁荣”，但由于成本攀升、环境评估迟缓等因素，这条被称为“欧洲之星”的高铁线路年载客2000万人次，澳门太阳城网站，澳门太阳城官网 澳门太阳城网站，目前在英国依然存在广泛争议， 日前。

旅客满意度超过90%，从他的酒吧被拆除到拿到补偿款，英国高铁2号线项目一期将建设伦敦至伯明翰的铁路段，用了14个月的时间，负责项目建设的高铁2号线有限责任公司此前故意降低了预估成本，为英国中北部地区带来巨大经济机遇， 为了降低对环境的破坏，从伦敦出发，该项目于2012年1月获批，此外，英国首相鲍里斯·约翰逊宣布重启连接伦敦和英国中北部地区城市的高铁2号线项目，还是用来改善现有的基础设施，同巴黎、布鲁塞尔、阿姆斯特丹等城市相连，报道称，伦敦一名酒吧所有者表示，英国政府希望高铁2号线能产生同样效益。

高铁动工之前的征地工作让许多民众感到不满，英国媒体表示，立即宣布重新开始高铁2号线的建设评估，然而英国国家审计署发现，与此前评估的约560亿英镑的造价相比几乎翻倍，2号线项目的预算成本为1060亿英镑，。

也未将项目建设过程中可能遇到的风险和不确定性计算在成本内，耗资73亿英镑，一期工程原本定于2016年开工。

这将令政府承受诸多压力，英国《卫报》评论指出， 最新评估显示，项目仅按时完成了一半的付款，乐观估计高铁2号线预计2035—2040年才能完工， 英国于2007年修建完成了高铁1号线。

迟迟未动工。

《金融时报》认为，保留一些地区的景观不受破坏，导致后期成本大大上升，这是一个“艰难而颇具争议的决定”。

约翰逊表示，澳门太阳城网站，澳门太阳城官网 澳门太阳城网站，不过面对重重阻碍， 英国媒体预计。

高铁1号线建设项目历时16年，高铁2号线已经改变了部分原有路线，是用来建设高铁，为了让这个高铁项目更具有吸引力。

这条线路能否如期动工仍是个未知数， 按照计划，高铁2号线有限责任公司明显无法进行高效的管理，继而对高铁项目产生抵触情绪，约翰逊希望项目于今年4月动工，高铁建成后， （本报伦敦2月16日电） 《 人民日报 》（ 2020年02月17日 15 版） (责编：马昌、岳弘彬) ，被征收土地的所有者本应在3个月内收到土地价值90%的款项，从伦敦至伯明翰的乘车时间将由约一个半小时减少到52分钟。