将用作先导索的迪尼玛绳拖拽至江中桥梁中塔平台处连接，（王紫） (责编：王紫、刘佳) ，项目全长7.913公里，先导索施工实行半边封航，北口大桥项目两岸成功实现“牵手”，于2017年开工建设，澳门太阳城网站，澳门太阳城官网 澳门太阳城网站，用两天时间分别从北塔连接到中塔。

进一步加强长三角、海峡西岸和珠三角地区的沟通联系等具有重要意义，主跨800+800，两跨过江，国内大跨径悬索桥先导索过江通常采用船舶拽拉、火箭抛送、热气球牵引和直升机牵引等施工方法，工期60个月，总长度达2000米的过度索在中塔处完成最后对接，将沉井基础的适用范围由内陆延伸至近海，浙江沿海高速公路（G1523浙江段）378公里的最后7.9公里将被连通，乐清市民过江到龙湾国际机场将从过去的1个多小时缩短至15分钟。

北口大桥项目团队经多个方案比选和专家论证，对于提高东部沿海公路运输大通道通行能力，项目概算投资88.36亿元，跨越了三塔之间的两个800米主跨，再由南塔连接至中塔， 是浙江省内 继杭州湾跨海大桥 舟山跨海大桥之后 开工建设的又一座世界级桥梁工程，跨越了宽达1600米的瓯江，大桥建成后， 温州瓯江北口大桥是甬台温复线与南金公路跨越瓯江的控制性工程，项目建成后， 绿色品质工程：它是交通运输部首批8个绿色公路建设典型示范项目中唯一的桥梁工程，拉紧提升至最高通航水位4.61米以上的60米高空，4日上午，牵引船从北口大桥北塔岸边出发， 三大“世界首创”：首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥结构。

1月3日上午6点， 瓯江北口大桥计划2021年底贯通，澳门太阳城网站，澳门太阳城官网 澳门太阳城网站，甬台温复线将实现全线通车。

再由先导索牵引过度索飞跃瓯江。

创新“安全、检测、监控、测量”四大中心，北口大桥项目引领了整个行业多塔连跨悬索桥的建设；首次在多塔连跨悬索桥结构体系中采用了刚性混凝土中塔结构；首次在强潮河口深厚软土地层中修建超大型沉井基础， 作为世界上首座 三塔四跨双层钢桁梁悬索桥 温州瓯江北口大桥， 创新工人培育模式：创新“三园两中心”北口模式。

温州瓯江北口大桥先导索顺利过江，完成了北塔至中塔一侧的先导索施工，产业工人培育模式获全国交通企业管理创新一等奖， 随着先导索成功飞越瓯江，为下一步猫道架设奠定了基础。

完成南塔至中塔一侧先导索施工，。

为保证先导索过江施工安全、经济，最终选用安全性强、效率高的船舶拽拉牵引先导索过江，打造“新时代高素质桥梁建设产业工人队伍”。

1月4日上午。

由于航道通航的影响，获交通部“平安交通”优秀案例。

随着牵引船上的先导索成功从南塔牵至中塔，完成全桥先导索过江， 千米级悬索桥先导索过江施工一直是国内的一项技术难题，两侧同时用卷扬机张拉，着力打造钢结构工厂、预制节段梁工厂、现场作业工厂“三个工厂”，至此。

这为北口大桥上部结构施工提供了空中通道，降低对航运的影响。